Air Design UFO, des détails qui ont leur importance.

Chez FLYEO, nous apprécions particulièrement les parapentes monosurface pour les possibilités qu’ils apportent dans la pratique de la montagne.
Il existe cependant un paradoxe avec ce matériel : nous recherchons des voiles de plus en plus légères, avec la fragilité qui en découle, mais nous les utilisons essentiellement dans un environnement hostile (en montagne on décolle rarement sur de la moquette !).
Nous avons donc choisi de travailler plus particulièrement avec la voile UFO d’Air Design pour le compromis poids-solidité qu’elle offre. Voici un communiqué d’Air Design à propos des caractéristiques de l’UFO.

“Nous tenions à vous apporter quelques informations sur le déroulement du développement et de la mise au point de nos voiles.
Nous sommes toujours impatients de vous proposer des voiles finalisées. Sachant que nous entendons par “finalisées” des voiles certifiées mais ayant aussi un retour positif significatif sur la longévité des matériaux, sur la finition et, d’une façon plus générale, sur tous les détails de conception qui peuvent nous sembler importants.

L’UFO a fait l’objet de toute notre attention pendant ses longs mois de tests. Du fait de sa conception mono surface, des matériaux “light” utilisés et que, comparativement à une voile classique, les nervures internes supportent directement tous les points d’ancrages. Nous avons préféré galonner toutes ses nervures ce qui, d’après notre retour d’expérience, s’est avéré être “LE” bon choix technique.

Vous trouverez ce galon en bord de fuite et en bord d’attaque ce qui donne aussi la particularité de répartir les tensions de l’aile sans augmenter la déformation.

Même si la longueur du galon augmente sensiblement le poids de la voile, celui-ci nous semble indispensable afin de maintenir un haut degré de finition, de durabilité et de sécurité.

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”12″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”240″ thumbnail_height=”160″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”2″ ajax_pagination=”0″ show_all_in_lightbox=”0″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Montrer sous forme de diaporama]” order_by=”filename” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]Pendant les phases de tests en charge réalisés sur l’UFO Biplace, nous avons volontairement demandé un “full test” à l’organisme d’agrément. Nous aurions aimer connaitre les limites qu’aurait pu supporter l’UFO tandem mais le véhicule dédié au test a tout simplement manqué de longueur de piste pour arriver à la rupture ! Toutefois, le pic atteint était supérieur à 2000 kg ! Ce qui correspond à un PTV max de 245 kg !

Nous sommes bien sûr très fiers d’un tel résultat qui prouve encore, si besoin était, la pertinence de notre concept.

La traînée est un important facteur de limitation de vitesse et de performance. En moyenne, il y a 120 mètres de suspente en moins pour une UFO que pour n’importe quelle autre voile mono surface actuellement commercialisée et homologuée.
Ceci nous permet d’atteindre des performances similaires et surtout de respecter le cahier des charges que nous nous étions imposés : faciliter le gonflage sur de très petits décollages et diminuer d’autant le risque de voir une suspente s’accrocher à un caillou ou une racine.

L’UFO d’Air Design jouit d’une excellente réputation auprès des randonneurs et tout particulièrement auprès des alpinistes qui sont friands de produits fiables ayant un niveau de finition exemplaire.

Nous sommes impatients de perfectionner ces divers concepts avec notre équipe de R&D.” L’équipe Air Design.

Chez FLYEO, nous trouvons qu’en plus d’être fiables, ces voiles monosurfaces Air Design UFO sont très accessibles, et cela nous permet de vous proposer un stage d’initiation aux parapentes monosurface !

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